Le Dualtron Thunder 3, un produit de Minimotors, est un scooter électrique pliant haute performance qui bénéficie de plusieurs améliorations notables par rapport à ses prédécesseurs. Cet article fournit un examen complet du Thunder 3, en se concentrant sur sa conception, ses performances et ses caractéristiques uniques.
Concevoir et construire
Le Dualtron Thunder 3 témoigne de l'engagement de Minimotors envers une conception robuste et conviviale. Ce scooter électrique est construit avec une colonne de direction plus solide, assurant un contrôle précis sans aucun jeu lors de l'application des freins. La colonne de direction est spécialement conçue pour ce scooter et comprend un roulement de diamètre beaucoup plus petit que celui actuellement installé. Ce n'est pas conique, mais un palier radial régulier. La colonne de direction monte et est fixée avec une vis, offrant une connexion solide et fiable.
Le mécanisme de pliage du scooter a été repensé pour plus de commodité et de facilité d'utilisation. Il faut maintenant appuyer sur les boutons argentés sur les côtés, permettant au guidon de se rabattre. Cette caractéristique facilite le stockage et le transport du scooter. Malgré son poids d'environ 54,5 kilogrammes, le Thunder 3 peut toujours s'adapter à la plupart des ascenseurs de passagers, ce qui le rend quelque peu portable malgré sa construction robuste.
Le Thunder 3 introduit également un nouveau type de pince de guidon. C'est une conception en deux parties qui est fixée avec quatre vis. Cette conception assure un ajustement sûr et serré, empêchant le guidon de vaciller pendant les trajets. Le guidon lui-même a un diamètre standard de 31,8 mm, vous pouvez donc facilement le remplacer par n'importe quel guidon de votre choix. Les poignées sont confortables et offrent une bonne adhérence, même lors de longs trajets, améliorant ainsi l'expérience de conduite globale.
Le pont du Thunder 3 est spacieux, offrant suffisamment d'espace pour vos pieds. Il est recouvert d'un matériau adhérent qui garantit que vos pieds restent en place, même lorsque vous roulez à grande vitesse ou sur un terrain accidenté. Le pont comporte également une béquille, qui est une fonction pratique lorsque vous devez garer le scooter. Cette considération de conception réfléchie ajoute à la commodité du scooter.
Le scooter est équipé de trois ailes, offrant une meilleure protection contre les éclaboussures par rapport aux modèles précédents. Ceci est particulièrement utile pour ceux qui roulent fréquemment dans des conditions humides. Les garde-boue sont un ajout pratique qui aide à garder le cycliste propre et sec.
Le col de cygne en plastique est une solution de conception fiable qui fournit une connexion solide entre la colonne de direction et le pont. Cette conception améliore la stabilité et la durabilité du scooter. Les couvercles des leviers sont fixés avec deux vis et les capuchons en caoutchouc sont collés. Il y a aussi un renfort fraisé pour le phare et une rainure où les fils sont placés. Ces détails de conception montrent le souci du détail et l'engagement de Minimotors envers la qualité.
En conclusion, la conception et la construction du Dualtron Thunder 3 sont impressionnantes. Il présente plusieurs améliorations et améliorations par rapport à ses prédécesseurs, notamment une colonne de direction plus solide, un mécanisme de pliage repensé et un guidon plus confortable et plus sûr. Malgré son poids, le Thunder 3 reste un scooter électrique robuste et durable qui est construit pour durer.
Suspension et direction
L'une des caractéristiques les plus remarquables du Dualtron Thunder 3 est son système de suspension et de direction unique, qui a été considérablement amélioré par rapport aux modèles précédents.
La suspension avant du Thunder 3 utilise des barres de torsion au lieu d'élastomères. Ce changement offre une conduite plus douce, sans creux notables même lorsque la suspension se comprime. Cette configuration est différente des modèles précédents et offre une conduite plus confortable, en particulier sur les terrains accidentés.
La suspension arrière, quant à elle, est plus rigide. Bien que cela puisse sembler un inconvénient, cela contribue en fait à la stabilité du scooter, en particulier à grande vitesse. Cependant, les subtilités de la suspension arrière nécessitent un examen plus approfondi pour bien comprendre ses performances et ses avantages.
Le Thunder 3 dispose également d'un amortisseur de direction renforcé. Ce composant limite le rayon de braquage du guidon, ce qui peut aider à éviter les oscillations sur les terrains accidentés et à réduire les risques d'accidents. Bien que cela puisse limiter la maniabilité dans une certaine mesure, la stabilité et la sécurité globales qu'il offre sont des avantages significatifs.
L'amortisseur de direction n'est pas la seule mise à niveau liée à la direction dans le Thunder 3. Minimotors inclut désormais des amortisseurs de direction avec tous leurs modèles Thunder. Ces amortisseurs réduisent efficacement les vibrations du guidon, offrant une conduite plus douce et plus confortable. Cependant, ils limitent également l'amplitude de mouvement du guidon. Bien que cela ne soit pas un problème lorsque vous roulez en ligne droite, cela pourrait avoir un impact sur la maniabilité dans certaines situations, telles que la navigation dans des virages serrés ou des zones encombrées.
Le système de suspension du Thunder 3 est construit avec un cube qui fournit un support rigide lors des sauts. Il libère beaucoup de lubrifiant, que les chinois ont ajouté comme des bulles. Il s'agit d'un ressort de torsion et non d'une torsion de métal comme sur les Segways. Les rondelles pliées agissent comme des ressorts, avec une rondelle, deux plaques et un petit espace entre elles. Lors du saut, ces rondelles se compriment et le couvercle est plaqué contre la brosse. Ces 21 ressorts mobiles se compriment et travaillent avec les couvercles. Différentes spécifications de poids nécessitent différents disques à ressort, qui sont disponibles auprès de Minimotors. Il y a 5 disques avec des ressorts d'un côté et 5 de l'autre côté, qui offrent une suspension différente. Il est intéressant de noter que les amortisseurs sont fixés avec deux vis dans un style classique et une vis est également fixée par le dessous à travers le pont.
En conclusion, le système de suspension et de direction du Dualtron Thunder 3 est une amélioration significative par rapport aux modèles précédents. Il offre une conduite plus douce, une stabilité améliorée et une sécurité accrue, ce qui en fait une caractéristique remarquable de ce scooter électrique haute performance.
Performances et puissance
Le Thunder 3 est équipé d'un moteur puissant qui offre des performances impressionnantes. Il est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 60 km/h, ce qui en fait l'un des scooters électriques les plus rapides du marché. Le moteur est également assez efficace, offrant une autonomie allant jusqu'à 80 km sur une seule charge. Cependant, l'autonomie réelle peut varier en fonction des conditions de conduite et du poids du cycliste.
La batterie du scooter est une unité 72V haute capacité qui fournit une puissance suffisante pour les longs trajets. Cependant, le temps de charge est assez long, prenant jusqu'à 28,5 heures pour charger complètement la batterie à l'aide du chargeur inclus. Il est recommandé d'investir dans un chargeur plus rapide pour réduire le temps de charge.
Les contrôleurs installés dans le Thunder 3 semblent être de 45 ou 60 ampères, en mode Peak Boost. Il y a aussi un bouton Turbo qui fournit une augmentation de puissance pendant environ 20 secondes, ajoutant un peu de punch supplémentaire aux performances du scooter. Le scooter dispose également de différents modes de conduite, P1 et P2, qui peuvent être ajustés via l'application.
Sécurité et commodité
Le Dualtron Thunder 3 est conçu dans un souci de sécurité et de commodité, intégrant plusieurs fonctionnalités pour améliorer l'expérience de conduite et assurer la sécurité du conducteur.
Système de freinage
Une caractéristique de sécurité importante du Thunder 3 est son système de freinage. Minimotors continue d'utiliser la conception classique du levier de frein, avec le levier de frein positionné à gauche et le levier d'accélérateur sous le pouce. Cette conception est intuitive et facile à utiliser, même pour les débutants.
Lorsque le scooter est allumé, il ne bougera pas tant que vous n'engagerez pas les deux leviers de frein. Cette fonction de sécurité garantit que le scooter ne se mettra pas accidentellement en mouvement, ce qui peut être particulièrement utile lorsque vous devez garer brièvement le scooter ou lorsque vous vous apprêtez à démarrer un trajet.
La sensibilité de cette fonction peut être ajustée pour empêcher une activation involontaire, offrant aux cyclistes la possibilité de la régler en fonction de leurs besoins de confort et de sécurité.
Le Thunder 3 est équipé de freins à quatre pistons, une amélioration par rapport aux modèles précédents. Ces freins fournissent une puissance de freinage fiable, vous permettant de ralentir ou d'arrêter le scooter en toute sécurité en cas de besoin. Le freinage à basse vitesse est le même qu'auparavant, maintenant les performances de freinage familières et fiables que les pilotes attendent de la série Dualtron.
Guidon et mécanisme de pliage
Le Thunder 3 dispose d'un nouveau type de pince de guidon. Cette conception en deux pièces est fixée avec quatre vis, assurant un ajustement sûr et serré. Cette conception empêche le guidon de vaciller pendant les trajets, améliorant le contrôle et la sécurité. Le guidon lui-même a un diamètre standard de 31,8 mm, vous pouvez donc facilement le remplacer par n'importe quel guidon de votre choix. Les poignées sont confortables et offrent une bonne prise en main, même lors de longs trajets, réduisant ainsi le risque de perdre le contrôle du scooter.
Le mécanisme de pliage du scooter a également été repensé pour plus de commodité. Il faut maintenant appuyer sur les boutons argentés sur les côtés, permettant au guidon de se rabattre. Cette caractéristique rend le scooter plus compact et plus facile à ranger ou à transporter. Malgré le poids du Thunder 3 d'environ 54,5 kilogrammes, il peut toujours s'adapter à la plupart des ascenseurs de passagers, ce qui le rend quelque peu portable.
Caractéristiques de protection
Le Thunder 3 est équipé de trois ailes, offrant une meilleure protection contre les éclaboussures par rapport aux modèles précédents. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour ceux qui roulent fréquemment dans des conditions humides, car elle aide à garder le conducteur et le scooter propres.
Le pont du Thunder 3 est spacieux, offrant suffisamment d'espace pour vos pieds. Il est recouvert d'un matériau adhérent qui garantit que vos pieds restent en place, même lorsque vous roulez à grande vitesse ou sur un terrain accidenté. Cette fonction améliore la sécurité du conducteur en réduisant le risque de glisser du scooter.
Le pont comporte également une béquille, qui est une fonction pratique lorsque vous devez garer le scooter. Cette fonction vous permet de garer le scooter en toute sécurité sans avoir à l'appuyer contre un mur ou un autre support.
En conclusion, le Dualtron Thunder 3 est conçu avec un fort accent sur la sécurité et la commodité. Son système de freinage robuste, sa conception de guidon sécurisée, ses caractéristiques de protection et son mécanisme de pliage pratique contribuent tous à une expérience de conduite sûre et agréable.
Situation de charge
La situation de charge du Thunder 3 est un peu décevante. Le scooter est livré avec une batterie 72V, mais le chargeur ne délivre que 1,4 ampères. Cela se traduit par un temps de charge d'environ 28,5 heures, ce qui est assez gênant si vous souhaitez rouler tous les jours. Le nouveau port de charge n'est pas compatible avec les chargeurs tiers, uniquement avec le chargeur rapide vendu séparément par Minimotors. Cependant, on s'attend à ce que d'autres chargeurs soient disponibles à l'avenir.
Moteur et vitesse
Le Dualtron Thunder 3 est équipé d'un moteur puissant qui témoigne de l'engagement de Minimotors à fournir des scooters électriques hautes performances. Cette section approfondit les spécifications, les performances et les capacités de vitesse globales du scooter.
Le moteur du Thunder 3 est capable d'atteindre des vitesses impressionnantes, ce qui en fait l'un des scooters électriques les plus rapides du marché. Il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 60 km/h, une caractéristique qui plaira sans aucun doute aux amateurs de vitesse. Cependant, il est important de noter que même si le scooter peut atteindre ces vitesses, les cyclistes n'ont pas à rouler à la vitesse maximale tout le temps. Cependant, connaître les capacités du scooter peut contribuer à une expérience de conduite plus fluide et plus confiante.
Les spécifications du moteur semblent être similaires aux modèles précédents, avec quelques améliorations. L'attention portée aux détails dans la construction du moteur est impressionnante. Les aimants du moteur mesurent environ 7 centimètres de large et le moteur lui-même a fière allure. Les minimoteurs semblent être meilleurs que leurs concurrents. Ils se sont améliorés ces dernières années. Le moteur était le même avec les mêmes problèmes, mais peut-être qu'ils ont introduit une nouvelle technologie. Vous pouvez voir à l'intérieur du moteur et il est propre et recouvert de laque. Il y a une légère odeur, mais c'est normal. Cela pourrait être dû au premier lot de scooters et à la façon dont le revêtement a été appliqué. Pour les intéressés, les roulements sont des modèles 6202 et 604. Le moteur se démonte de la même manière que le modèle Thunder précédent, donc c'est facile à faire.
Le moteur est également assez efficace, offrant une autonomie allant jusqu'à 80 km sur une seule charge. Cependant, l'autonomie réelle peut varier en fonction des conditions de conduite et du poids du cycliste. La batterie du scooter est une unité 72V haute capacité qui fournit une puissance suffisante pour les longs trajets. Cependant, le temps de charge est assez long, prenant jusqu'à 28,5 heures pour charger complètement la batterie à l'aide du chargeur inclus. Il est recommandé d'investir dans un chargeur plus rapide pour réduire le temps de charge.
Les contrôleurs installés dans le Thunder 3 semblent être de 45 ou 60 ampères, en mode Peak Boost. Il y a aussi un bouton Turbo qui fournit une augmentation de puissance pendant environ 20 secondes, ajoutant un peu de punch supplémentaire aux performances du scooter. Le scooter dispose également de différents modes de conduite, P1 et P2, qui peuvent être ajustés via l'application.
En conclusion, les capacités de moteur et de vitesse du Dualtron Thunder 3 sont impressionnantes. Malgré quelques problèmes mineurs, tels que le long temps de charge, le moteur puissant du scooter et ses capacités à grande vitesse en font un investissement valable pour ceux qui recherchent un scooter électrique haute performance.
Conclusion
Pour résumer, le Dualtron Thunder 3 est un scooter électrique qui fonctionne bien et qui a quelques améliorations par rapport aux modèles précédents. Il a une colonne de direction plus solide, un système de suspension repensé et un moteur puissant. Cependant, la charge est longue et les phares sont trop lumineux. Même avec ces problèmes, le Thunder 3 est une bonne option pour les personnes qui recherchent un scooter électrique solide et durable. Il présente plusieurs améliorations et améliorations par rapport à ses prédécesseurs, offrant un moteur puissant, une meilleure dissipation thermique et un système de suspension bien conçu. Malgré quelques points qui pourraient être améliorés, il reste un scooter électrique performant avec un gros potentiel.