Dualtron Mini Special Corps Long Double Moteur 21Ah

SKU: D3588

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Motor: MOTEUR À DOUBLE MOYEU
Max Power: 2900 watts
Max Speed: 55 km/h
Max Range: 65 km
Max Load: 90 kg
Weight: 30 kg
Battery Voltage: 52V
Battery Amperage: 21 Ah
Battery Cell Type: LG-MJ1-3500

Dualtron Mini Special Corps Long Double Moteur 52V 21Ah

Le Dualtron Mini Special Long Body Dual Motor 21Ah , équipé d'un double moteur, est une centrale électrique sous forme compacte. Son cœur est une batterie 52 V 21 Ah, utilisant des cellules LG-MJ1-3500 de haute qualité, garantissant une longévité et des performances constantes. Le Dualtron Mini 21 Ah est conçu pour supporter une charge maximale de 90 kg, ce qui le rend robuste pour différents cyclistes. Les moteurs, à double moyeu, fournissent collectivement une puissance impressionnante de 2 900 watts. Cela se traduit par une autonomie remarquable de 65 km, permettant de prolonger les aventures sans se soucier des recharges fréquentes. La vitesse de pointe est exaltante de 65 km/h, ce qui en fait un choix rapide pour les amateurs de plein air. Malgré ses capacités robustes, le scooter maintient un poids gérable de 30 kg, équilibrant puissance et portabilité.

Améliorations du Dualtron Mini Special Long Body (2023) par rapport au Dualtron Mini Special Dual Brake (2022)

Pont en caoutchouc de silicone

Le nouveau pont en caoutchouc silicone propose des inscriptions en lettres blanches et rouges avec le logo Mini Special Long Body. Il est présenté comme supérieur au ruban adhésif en termes d'entretien, de longévité et de préservation de la valeur de revente du scooter.

Système de pliage

Le système de pliage du 2023 Mini est nettement plus épais que la version précédente, offrant une meilleure résistance globale lors de l'utilisation et une durabilité accrue des composants. Cela réduit le risque de défaillance soudaine d’un composant ou de dysfonctionnement dû à la fatigue.

Suspension

La Mini 2023 est équipée d'une suspension à ressorts en acier et d'un noyau en caoutchouc Pu, offrant cinq variations d'élasticité du plus doux au plus dur sur cinq niveaux. Cela offre probablement une expérience de conduite plus fluide et plus personnalisable.

Configuration de moyeu à double moteur

Contrairement à la Mini 2022, la version 2023 présente une configuration à double moyeu moteur. Cela comprend un système de freins à tambour pleine grandeur pour les roues avant et arrière, offrant des performances de freinage améliorées par rapport au modèle précédent.

Commodité de changement de pneus

Le Dualtron Mini Dual 2023 a une conception de jante divisée identique pour les roues avant et arrière, ce qui facilite le changement de pneus. Cela contraste avec la version 2022, où le retrait et la repose des pneus nécessitaient des démonte-pneus en raison d'une jante avant monobloc.

Lumières RVB

Les nouvelles lumières RVB offrent des transitions de dégradé plus douces entre les couleurs, utilisant un spectre de 16 millions de couleurs sur une échelle de 16 bits. Cela améliore l'attrait visuel et la sophistication du système d'affichage RVB du Dualtron Mini Dual Motor. De plus, la fonctionnalité de commande radio Bluetooth via l'application Dualtron Minimotors permet une personnalisation pratique des lumières, notamment l'enregistrement des paramètres et une sélection facile des couleurs via les mouvements du pouce sur l'écran de l'application.

Enroulement de câble

Contrairement aux générations précédentes, le 2023 Mini est livré avec un serre-câble torsadé en plastique au lieu de néoprène. Cette nouvelle conception enveloppante offre une protection et une résistance structurelle améliorées contre les dommages aux câbles, les enchevêtrements ou le détachement pendant la conduite, améliorant ainsi la durabilité et la sécurité globales.

Port de charge isolé

Le nouveau port de charge isolé du Dualtron Mini Long Body offre une protection accrue contre tout contact accidentel des broches à l'intérieur, réduisant ainsi le risque d'arc et de fonte. Cela améliore la sécurité pendant la charge et aide à prévenir les risques électriques potentiels.

Interrupteur

Le Mini 2023 conserve le même emplacement pour l'interrupteur d'éclairage, positionné sur le côté inférieur avant gauche du scooter, permettant aux utilisateurs d'allumer et d'éteindre facilement les lumières globalement.

Pneu et chambre à air améliorés

La nouvelle conception des pneus et des chambres à air est plus résistante aux crevaisons, résolvant ainsi un problème commun avec le modèle précédent. Les distributeurs de divers pays ont testé et prouvé leur durabilité, rendant la Mini 2023 plus attrayante pour les acheteurs potentiels.

Réflecteurs

Des réflecteurs gauche et droit sont désormais présents sur les bras de suspension et sur le haut du bras oscillant à l'avant, améliorant la visibilité et la sécurité lors des balades nocturnes.

Béquille robuste

Le Mini 2023 est livré avec une béquille plus robuste, offrant une meilleure stabilité en stationnement.

Éclairage

Un éclairage puissant des deux côtés, à l’avant et à l’arrière, rend les balades nocturnes plus agréables et plus sûres.

Conception du repose-pieds

Le repose-pieds conserve le même design et est désormais doté d'un revêtement en silicone, assorti à l'esthétique du deck.

Phare et klaxon intégrés

La Mini 2023 est équipée d'un phare et d'un klaxon intégrés, avec un angle réglable pour le phare afin d'éviter d'éblouir la circulation venant en sens inverse. Les commandes de ces fonctions sont idéalement situées sur le côté gauche du guidon.

Conception de pneus hybrides de 9 pouces

Le nouveau pneu de 9 pouces présente une conception hybride adaptée à diverses conditions routières, offrant une polyvalence et des performances améliorées.

Freins améliorés

Les freins avant et arrière ont été améliorés, offrant des performances de freinage symétriques et un équilibre amélioré. L'ajout de la fonctionnalité ABS électronique améliore encore la sécurité en empêchant le blocage des roues sur différentes surfaces.

Goupilles de verrouillage améliorées

Les goupilles de verrouillage ou les arbres de direction sont désormais plus épais, réduisant ainsi le risque de casse ou de flexion en cas de repliage incorrect du scooter. Cette amélioration donne plus de confiance aux utilisateurs lorsqu'ils roulent.

Performance

Le Mini 2023 établit une nouvelle norme en matière de performances des scooters électriques, offrant aux cyclistes une vitesse de pointe exaltante allant de 65 à 70 kilomètres par heure. Avec une autonomie totale d'environ 65 kilomètres en mode éco, les cyclistes peuvent profiter de longs trajets sans se soucier des recharges fréquentes. Ces chiffres peuvent toutefois fluctuer en fonction de divers facteurs tels que le terrain, le poids du cycliste et le style de conduite.

Nouvel accélérateur EY3 avec contrôle par application

L'accélérateur EY3 remanié représente un pas en avant dans la conception et la fonctionnalité de l'interface utilisateur. Doté d'un indice de protection contre l'eau IPX6, les cyclistes peuvent naviguer en toute confiance dans diverses conditions météorologiques sans compromettre les performances. L'écran couleur de l'accélérateur améliore non seulement la visibilité, mais offre également un accès intuitif aux paramètres et commandes avancés. Avec cinq niveaux de vitesse disponibles au choix, les cyclistes peuvent affiner leur expérience de conduite en fonction de leurs préférences. L'application qui l'accompagne améliore encore l'expérience utilisateur en proposant des descriptions détaillées des fonctions, des diagnostics et des paramètres personnalisables. De l'ajustement des paramètres de coupure du BMS à la surveillance des niveaux de température, l'application offre aux cyclistes un contrôle et un aperçu sans précédent des performances de leur scooter.

Guidon pliable

Le Mini 2023 est équipé de série d'un guidon pliable, reflétant une approche de conception réfléchie visant à améliorer la portabilité et la commodité. Le nouveau joint de guidon, mettant en évidence le logo Minimotors, renforce non seulement l'intégrité structurelle, mais ajoute également une touche de style à l'esthétique globale du scooter.

Système de freinage double

La sécurité est primordiale et la Mini 2023 donne la priorité à la protection du pilote grâce à son système de freinage à double tambour. Les leviers de frein mécaniques stratégiquement positionnés sur les côtés gauche et droit du guidon garantissent des performances de freinage réactives lorsque vous en avez le plus besoin. En utilisant des câbles en acier, le système de freinage offre une fiabilité robuste, instaurant la confiance des pilotes même dans des conditions de conduite difficiles.

Augmentation de la longueur du pont

Reconnaissant l'importance du confort et de la stabilité du pilote, le Dualtron Mini Special Long Body 2023 intègre une longueur de pont allongée, offrant aux pilotes une expérience de conduite plus ergonomique et inspirant confiance. Avec 5 cm supplémentaires d'espace sur le pont, les cyclistes peuvent maintenir une posture et un contrôle optimaux, améliorant ainsi le confort et le plaisir de conduite globaux.

Fonctions de sécurité améliorées

S'appuyant sur son engagement envers la sécurité des pilotes, le nouvel accélérateur EY3 introduit des fonctionnalités de sécurité innovantes conçues pour prévenir les accidents et promouvoir des habitudes de conduite responsables. Le mécanisme de sécurité de traction du frein oblige les conducteurs à engager le frein avant d'activer l'accélérateur, minimisant ainsi efficacement le risque d'accélération involontaire et améliorant le contrôle et la sécurité globaux du conducteur. sur Mini go ?

Examen du double moteur Dualtron Mini Long Body (Royaume-Uni)

Dualtron Mini Dual Motor chez Scootera LTD (Royaume-Uni)

Examen du Dualtron Mini Dual Motor (Thaïlande)

Ligne d'assemblage de mini moteurs Dualtron Mini à double moteur Usine de minimoteurs (Chine)

Dualtron Mini Dual Motor Ride et Review (Espagne)

Dualtron Mini Dual Motor Ride et Review (Brésil)

Dualtron Mini Unboxing et Test Ride (Serbie)

Vidéo Dualtron Mini Special Dual Motor Ride (Hongrie)

Répondons à vos questions

La Dualtron Mini peut aller jusqu'à 55 km/h

La portée du Dualtron Mini Dual est de 65 km

Le Dualtron Mini Dual Motor n'est pas étanche, mais présente des améliorations par rapport aux Mini 2e génération et Mini 2e génération.

Le Dualtron Mini Long Body n'est pas livré avec un chargeur rapide

Le Dualtron Mini est livré avec une roue de 9 pouces

Le Dualtron Mini 21 Ah est livré avec un pneu de 9 pouces

Le Dualtron Mini Dual n'est pas livré avec un pneu tubeless

Le Dualtron Mini Dual Motor se charge avec le chargeur standard en 12 heures et avec le chargeur rapide en 3 heures.

Le Dualtron Mini Long Body pèse 30 kg

Le Dualtron Mini Dual Motor n'a que l'accélérateur qui est résistant à l'eau

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